ARRANCA HOY UN OPERATIVO DEL GOBIERNO PORTEÑO
Sacan la mitad de los carteles de publicidad en Lugones y Cantilo

La avenida Lugones es como el camino de los sueños. En menos de diez minutos, las tentaciones parecen al alcance de la mano: autos, ropa, sensuales modelos, créditos bancarios, viajes. Todo se ofrece desde 94 carteles estratégicamente ubicados. En menor medida, la avenida Cantilo también es una vidriera, con sus 25 letreros. Entre ambas suman 119 estructuras de soporte publicitario. Aunque desde el Gobierno porteño prometen que esto va a cambiar: a partir de hoy, sacarán más de la mitad de los carteles de estas vías, en un plazo de 90 días.El operativo será el inicio de un proceso de ordenamiento de la actividad publicitaria en las avenidas Lugones y Cantilo. “No sólo vamos a sacar los carteles, sino las estructuras que lo sostienen —anticipa el subsecretario de Control Comunal, Federico Peña—. El proceso va a ser progresivo y, cuando esté terminado, habrá un 55% menos de dispositivos de sostén“.

En los 11.134 metros que suman las avenidas Lugones y Cantilo hay 119 estructuras, que sostienen carteles con una superficie total de 10.710 m2. El más pequeño tiene 36 m2 y el más grande, del banco HSBC, 184.

En los operativos se desmontarán 65 dispositivos, en ambas avenidas. Los carteles que queden deberán reducir su tamaño, ya que no podrán superar los 60 m2. Por lo tanto, con este ordenamiento quedará una superficie publicitaria total de 3.200 m2. “La superficie disponible para publicidad se reducirá en un 70% y, por lo tanto, la contaminación visual disminuirá significativamente“, insiste Peña.

Así se hará cumplir la legislación vigente y también una nueva disposición que determina el área disponible para publicidad y cómo deben ser los carteles en las áreas ferroviarias, zonificadas como Urbanización Futura (UF), de las avenidas Cantilo y Lugones. En estas avenidas hay otras tres zonificaciones: Urbanización Parque (UP), que es la que ocupan los clubes en las márgenes derechas y donde no debiera haber carteles, Equipamiento Especial (E4) y Residencial 1.

“En la zona UF de las avenidas no estaba definida el área disponible para publicidad. Para establecerla reunimos a la Comisión Asesora Permanente para la Publicidad, formada por diferentes reparticiones del Ejecutivo, que fijó pautas”, dice Peña.

Según esas pautas, sólo se pueden poner carteles simples, luminosos o iluminados, de un solo anuncio por emplazamiento. Estos deben limitarse a frases cortas, con el logotipo, marca o imagen que correspondan al producto. Y no pueden superar los 60 m2. Los dispositivos publicitarios deben guardar 200 metros de distancia entre sí, cuando hoy el promedio es de 75.

“Las avenidas Lugones y Cantilo siempre estuvieron cruzadas por normas que se contradicen. Estas nuevas pautas llegan para poner orden. También van a servir para que las empresas paguen los cánones estipulados por el Código Publicitario, con lo que el fisco porteño empezará a recibir ingresos por unos $ 5 millones anuales“, dice Peña.

Pero las pautas son polémicas porque, según la oposición, legalizan que haya carteles en una vía rápida donde no debieran instalarse. “La Comisión blanqueó la situación de los carteles —acusa el diputado macrista Martín Borrelli—. La única que puede legislar el uso de la zona UF es la Legislatura. El miércoles en la Comisión de Espacio Público vamos a debatir un proyecto para pedirle al Ejecutivo porteño que se abstenga de otorgar permisos de publicidad en distritos UF”.

Según un estudio de la Asociación de Familiares y Víctimas de Accidentes de Tránsito (FAVAT), por mirar un cartel un automovilista se distrae entre 4 y 8 segundos. En 1997, año en que en la Lugones había 300 carteles, la Justicia hizo lugar a una presentación de esta Asociación y ordenó retirarlos. Hubo una lluvia de apelaciones y la causa judicial aún no se resolvió. Muchas veces se anunció el retiro de los carteles: en 2004, por ejemplo, la Comuna informó que había 120 menos. Pero las empresas desmontaban los afiches, dejando las estructuras. Y al tiempo, los carteles reaparecían.

Desde su experiencia, el remisero Oscar Díaz señala: “Hay algunos carteles muy ingeniosos. El año pasado había uno de un sistema de seguridad con un muñeco que te apuntaba con una escopeta. Era imposible no mirarlo. Y si vas a 120 km/h, en unos segundos de distracción podés causar un desastre”.

“Un anuncio atractivo distrae mucho —confirma Alberto Silveira, presidente de Luchemos por la Vida—. En la Lugones, donde están muy encima de la avenida, los carteles son muy inconvenientes”.

En Control Comunal dicen que las nuevas pautas son un primer paso para evitar que la avenida Lugones sea una zona liberada para las agencias publicitarias.

Por: Nora Sánchez
nsanchez@clarin.com
Vía: Diario El Clarín

Esta noticia fue escrita por on Saturday, September 23rd, 2006 at 8:55 pm y se encuentra guardada en la categoría Legislación. Puedes seguir las respuestas a esta noticia a través de RSS 2.0 feed. Puedes dejar una respuesta, o hacer trackback desde tu propio sitio.